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串自耦变压器降压起动控制线路的工作原理

来源:电工天下   编辑:小电工发布时间:2016-05-08 02:13:48

串自耦变压器降压起动控制线路的工作原理

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在自耦变压器降压起动的控制线路中,限制电动机起动电流是依靠自耦变压器的降压作用来实现的。

自耦变压器的初级和电源相接,自耦变压器的次级与电动机相联。

自耦变压器的次级一般有3个抽头,可得到3种数值不等的电压。

使用时,可根据起动电流和起动转矩的要求灵活选择。

电动机起动时,定子绕组得到的电压是自耦变压器的二次电压,一旦起动完毕,自耦变压器便被切除,电动机直接接至电源,即得到自耦变压器的一次电压,电动机进入全电压运行。

通常称这种自耦变压器为起动补偿器。

这一线路的设计思想和串电阻起动线路基本相同,都是按时间原则来完成电动机起动过程的。

串自耦变压器降压起动

图1:定子串自耦变压器降压起动控制线路

线路工作原理:
闭合开关QS。
起动 按下按钮SB2,KM1和时间继电器KT同时得电,KM1常开主触点闭合,电动机经星形连接的自耦变压器接至电源降压起动。

时间继电器KT经一定时间到达延时值,其常开延时触点闭合,中间继电器KA得电并自锁,KA的常闭触点断开,使接触器KM1线圈失电,KM1主触点断开,将自耦变压器从电网切除,KM1常开辅助触点断开,KT线圈失电,KM1常闭触点恢复闭合,在KM1失电后,使接触器KM2线圈得电,KM2的主触点闭合,将电动机直接接入电源,使之在全电压下正常运行。

停止按下按钮SB1,KM2线圈失电,电动机停止转动。 电工:www.dgjs123.com

在自耦变压器降压起动过程中,起动电流与起动转矩的比值按变比平方倍降低。

在获得同样起动转矩的情况下,采用自耦变压器降压起动从电网获取的电流,比采用电阻降压起动要小得多,对电网电流冲击小,功率损耗小。因此,自耦变压器被称之为起动补偿器。

若从电网取得同样大小的起动电流,采用自耦变压器降压起动会产生较大的起动转矩。

这种起动方法常用于容量较大、正常运行为星形接法的电动机。

其缺点是自耦变压器价格较贵,相对电阻结构复杂,体积庞大,且是按照非连续工作制设计制造的,故不允许频繁操作。

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