异步电动机槽楔松动怎么办？

有关异步电动机槽楔松动的解决方法，异步电动机槽楔松动的原因，可能是槽楔材质老化收缩，楔下垫条老化，槽楔尺寸与铁心配合不当等。

异步电动机槽楔松动的解决方法

1、槽楔材质老化收缩：换槽楔，目前国内在F级、B级绝缘上采用的3240环氧玻璃布板其物理、化学性能较稳定，且有较好的热稳定性。

2、楔下垫条老化、松动：加厚垫条重新放入垫条及槽楔。

3、槽楔尺寸与铁心配合不当：参考第三章选择槽楔尺寸。

4、整块磁性槽楔在电磁力作用下磨损：改用磁性槽泥；若用整块磁性槽泥，应采用VPI "整浸"工艺。

附，电机槽楔知识

电机槽楔产品分：3240环氧布板槽楔(Epoxy board slot wedge)、引拨槽楔、磁性槽楔(Magnetic slot wedge)、有机硅槽楔、半导体槽楔、4330模压槽契、二苯醚槽契，能适合各种类型及绝缘等级电机的需要电机槽楔尺寸。

3240环氧板由电工玻璃布浸以环氧树脂，经烘干、热压而成。

环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。

环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。

磁性槽楔是一种电机上使用的导磁槽楔。磁性板槽楔是在树脂中均匀加入还原性铁粉，用无碱玻纤布复合增强热压成导磁板；铁粉粒度为100－400目。磁性槽楔有以下几个特点：一是节能，电机采用磁性槽楔减少了励磁电流，改善功率因数，效率提高１－２％；二是延长电机寿命，电机采用磁性槽楔，可降低铁芯损耗４０％以上，降低电机升温，减少电磁噪音和震动；三是降低启动转矩，由于磁性槽楔是导磁体，因此使电机的漏磁增强，启动转矩有所下降；四是安装简便，便于维修，磁性板槽楔适合于所有开口电机上使用，安装方法与竹制、环氧布板槽楔相同，修理时优于磁泥，可采取一次性整体退槽或破坏性退槽，残留物在槽中容易清理干净。

目前应经应用的磁性槽楔主要有模压磁性槽楔（优点：强度高，导磁强；缺点：生产效率低，价格很高）；磁性板槽楔（优点：强度高，导磁强，生产效率高，价格适中，适合批量生产；缺点：损耗大）；磁性引拔槽楔（优点：纵向强度很高，生产效率高，价格适较便宜，适合批量生产；缺点：横向强度较低，导磁率相对较低）。

磁性槽楔及其应用

节约能源是当前世界各国普遍关注的问题。开发和提高能源的利用率是我国四化建设的需要。目前推广应用磁性槽楔，就是在这种形势下出现的节约新技术。推广应用磁性槽楔，投资少、见效快，节约效果显著。

高压电机应用磁性槽楔，能大幅度降低电机的空载电流和空载损耗，显著的提高电机的效率，节约电能，而且还降低电机的温升和运行噪音，延长电机的寿命，提高电机运行的可靠性。

一、电机的附加损耗与磁性槽楔节能。

电机在实现能量转换过程中，其损耗包括铜损、铁损、机械摩擦损耗和杂散损耗。前三种称为基本损耗，杂散损耗也称附加损耗。磁性槽楔节能，就是降低电机的杂散损耗。

为了降低电机的杂散损耗，小型电机采用半闭口槽和半开口槽。但在大中型电机上，由于制造工艺的要求，定子槽型是开口槽，这样就使气隙磁场在齿和槽的部位分布很不均匀因而产生脉动损耗和表面损耗。脉动损耗和表面损耗引起铁芯和绕组温升，影响电机的绝缘寿命，又因定子采用开口槽，使电机有效气隙长度增加，激磁无功功率增加，不但降低了电机的功率因数和效率，而且增大了噪声。

磁性槽楔是用相对于导磁率大于1的材料制成的，用它封开口槽电机槽口，弥补了开口槽电机的不足，减少了槽口部分磁阻，使气隙磁密分布趋于均匀，从而降低了电机高频杂散损耗，降低温升，提高效率。

二、定向磁性槽楔推广与应用

由于磁性槽楔的各向导磁率相同，在提高槽口主磁通磁导的同时，也增大了电机的槽漏磁通，槽漏磁通对应定子漏抗的一部分，槽漏磁通增大，使定子漏抗有所增大。特别是电机启动瞬间s=1，漏抗远远大于电阻，可以近似地认为启动转矩与漏抗的平方成反比，使电机转矩下降，导致某些重载启动的电机启动发生困难，这是普通磁性槽楔的一个缺点。

定向磁性槽楔是在此基础上研制成功的新品种，在磁楔断面中间约1/4部分由非磁性材料制作，限制了漏磁通，使电机转矩下降较少。因此，那些转矩裕量较小，特别是经常需要满载启动的电机应当选用定向磁性槽楔。

三、磁性槽楔及安装工艺：

目前应用的磁性槽楔是用铁粉及环氧树脂按一定比例混合后加入补强材料模压而成，由于磁性槽楔处于电机磁场中，它将受到磁场每秒钟100次的径向拉力。数百千瓦的电机，磁性槽楔上的电磁应力可达5～15kgf/cm2，企图使磁性槽楔作径向振动。现在生产的磁性槽楔热态130℃时抗弯强度大于400kgf/cm2，远远超过磁性槽楔在磁场中所受到的电磁应力。

因此，只要磁性槽楔闯过装配关，就能达到安全生产节约电能的目的。

当磁性槽楔与槽口配合松动时，在电磁力的作用下就会产生振动而造成磨损脱落。磁性槽楔与槽口配合较紧，但在无胶的情况下，仍然属于硬对硬的点接触，会在交变电磁力的长期作用下，由紧变松直至脱落。

刷胶的目的就是用胶填充铁芯与磁性槽楔的工艺间隙，将点接触变为面接触。环氧树脂胶调配合适，流动性好，固化后又具有一定的强度和弹性，对铁芯和磁性槽楔间的胀差起应力调节作用，就会有效的防止脱落。

我们开始装配磁性槽楔时，有些人不愿意将磁性槽楔粘牢，担心以后修理电机时楔子打不下来，给修理带来麻烦。由于没有严格按工艺要求涂胶固定磁性槽楔，使开始安装的一台电机运行不久磁性槽楔脱落较多。磁性槽楔安装较松时即使涂胶也无法固定牢固。

但也不能过紧，过紧会增加安装难度，并且会使磁性槽楔产生内伤，经长期运行破碎而脱落。

经验证明，磁性槽楔安装的工艺间隙单边在0.1mm为宜，最大不超过0.15mm，径向尽可能与槽口平齐，在不影响电机运行的情况下，也可以略高于槽口，但最多不应超过0.5mm。

这两点对磁性槽楔节能效果十分重要。安装时应逐根逐槽试装后再正式打入，打入时楔下必须垫实，然后用毛刷在槽口壁两侧涂胶，再将磁性槽楔打入，打入后，磁性槽楔端部不应当损伤碎裂。最后，在铁芯与磁性槽楔表面再刷一次胶。

通过总结经验教训，不断的在实践中摸索提高，后来安装的磁性槽楔仅有个别的脱落。我们希望有关部门加强对这项工作的指导，使磁性槽楔推广工作顺利的开展下去。从八五年以来三年当中，我们利用高压电动机换线圈的机会，共改装磁性槽楔14台，总容量5590千瓦，磁性槽楔比非磁性槽楔价格略高，基本上不需要增加换线圈的费用。

八五年应用的是MC2型磁性槽楔，八六、八七年应用的是DM型定向磁性槽楔。由于现场试验设备不足，条件有限，给改装磁性槽楔电机的性能测试和节电效果对比带来一定困难，建议有关部门组织力量帮助我们做好这方面的工作。八七年我们对2号炉甲排粉电机做了改装定向磁性槽楔前后空载节电效果的对比试验。

该电机为苏制ДAMCO1410-4型500千瓦高压电机。 

改前空载试验：U0=6 KV I0=16.9A;  P0=31.35KW;

改后空载试验：U0=6 KV I0=12.74A;  P0=24.32KW;  试验结果空载电流下降24.6%，空载损耗下降22.42%。总效率提高1.3%。空载损耗下降7.03千瓦，按年平均运行7000小时计算可节省电量约4.9万度，每度电按0.05元计算，每年可节约电费2450元。

如果所改装的14台电机，总容量5590千瓦均按这个水平估算，每年可节约电量54.8万度，节省电费27400元。 

总之，推广应用磁性槽楔，节省效果是显著的，我厂共有高压电机200多台，潜力是很大的。我们打算今后每年都有计划的更换一批磁性槽楔，也希望电机制造厂能将新生产的高压电机全部应用上磁性槽楔，让这支科技之花为四化建设结出丰硕的成果。

1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

绝缘的温度等级  A级  E级  B级 F级 H级  C级

最高允许温度（℃） 105  120 130 155  180  >180

绕组温升限值（K）  60  75  80 100  125

性能参考温度（℃） 80  95 100  120  145

磁性槽楔在异步电动机节能中的应用

1、磁性槽楔的定义及异步电动机的损耗

顾名思义，磁性槽楔是能够导磁的槽楔。普通槽楔是不导磁的，如常见的竹楔，用环氧玻璃丝布层压板制作的槽楔。在制造槽楔的材料中加入导磁的材料（如钢丝、薄钢板、铁粉等导磁金属材料），均能构成磁性槽楔。

异步电动机是把电能转化为机械能的一种机电转换装置，在转化过程中要产生损耗（见图1）。这些损耗比例关系与电机容量、型式、极数等有关，极数少的电机机械损耗占较大比例。空载杂散损耗随电机的极数增加而增加，负载杂散损耗随电机的极数增加而减少。

磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，或叫空载杂散损耗和高频杂散损耗（主要是铁心脉振损耗和表面损耗）。电动机不带负载，向电机施加额定电压和额定频率下所测量的电机铁损耗，叫空载铁损耗。它由基本铁损耗和附加铁损耗组成。基本铁损耗主要是主磁通在定子铁芯齿中和定子轭中产生的磁滞涡流损耗，分别用Pt1和Pc1表示。由于电机正常运转时转子频率极低，故主磁通在转子内引起的磁滞、涡流损耗忽略不计。

空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。

定子、转子在铁心内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。分别用Pp1和Pp2表示。另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动，可在齿面线层感生涡流，产生表面损耗。

一般用Ps1表示齿谐波磁通在定子铁芯内圆表面引起的表面损耗，而用Ps2表示齿谐波磁通在转子铁芯外表面引起的表面损耗。

脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗，它们占电机杂散损耗的70％～90％，另外的10％～30％称为负载附加损耗，是由漏磁通产生的。

通过上述分析可知，电机空载铁损耗PFe0包括6部分：PFe0＝Pt1＋Pc1＋Pp1＋Pp2＋Ps1＋Ps2

2、异步电动机采用磁性槽楔可减少表面损耗和脉振损耗/ V'

前已述及，表面损耗和脉振损耗是空载铁损耗中的主要损耗。异步电动机定子铁心内圆表面单位面积内表面损耗Ps1和转子铁芯外表面单位面积内表面损耗Ps2分别为

k1、k2—考虑铁心表面加工情况的系数，一般取k1＝1．4～1．8，　k2＝1．7～2．

z1、z2—定子、转子齿数或槽数；n—电动机转速（r／min）；

t1、t2—定子、转子齿距（m）；

β1、β2—与bs／δ比值有关的系数，β1考虑转子槽口宽度； β2考虑定子槽口宽度；

bs—槽口宽度（m）；δ—气隙平均长度（m）；

kδ—等效气隙系数（或卡氏系数）；Bδ—平均气隙磁通密度（T）

从上式可看出，电动机槽口宽度bs越大，δ越小，表面损耗越大。

异步电动机定子齿内的脉振损耗PP1和转子齿内的脉振损耗PP2分别为9

而气隙δ又小，所以转子方面的脉振损耗很大。同时可看出，除Bcpt1、Bcpt2和卡氏系数之外，其余取决于电机的具体结构。采用磁性槽楔相当于缩小槽口宽度，削弱了齿槽效应，降低定子、转子齿内的平均磁密和卡氏系数。图2为定子开口槽采用磁性槽楔和磁性槽泥时，转子齿顶表面上的磁密或气隙磁密脉动幅值的差别。由图2可见，采用磁性槽楔的气隙磁密的脉振幅值显著减少，所以电机表面损耗减少。另外由于有一部分磁通通过磁性槽楔，所以齿中磁密降低，脉振损耗也降低。

3、采用磁性槽楔的节电效果

1）由于电机损耗降低，电机效率可以提高；

2）若输出功率不变，则损耗降低后，电机的输入有功功率可以降低，输入电流亦随之降低；若输入有功功率不变，则电机的输出功率可增加，也就相当于增加了电机的容量。

3）由于磁性槽楔内部可导通一部分磁通，使气隙中磁通分布趋于均匀，故可降低电机噪声和振动，而电机振动减轻，又可延长轴承寿命。

4）槽口放入磁性槽楔，其效果相当于电机有效气隙长度缩短。因此可降低励磁电流，使空载电流下降。

5）由于电机损耗降低，电机发热量下降，所以电机温升降低，从而可延长电机使用寿命。

首钢动力厂给水站有一台JS138－6型，280KW，3kV高压异步电动机，每到夏季就因“发高烧”而被迫停机，影响了生产。采用磁性槽楔后，电机温度由123°C降至86°C，噪声也明显降低，保证了夏季正常运行。更换磁性槽楔前，空载输入功率P0＝13．68KW，空载电流I0＝20A，电压为3kV；更换磁性槽楔之后，测出空载输入功率P′0＝9．54KW，空载电流I′0＝18．4A，电压3kV。空载输入功率降低4．14KW，按年运行8000h，则一年节电为4．14×8000＝33120KW•h。

总之，应用磁性槽楔改造电机是一种较好的节电方法。