变压器的介质损耗的分类与作用
来源:电工天下时间:2020-08-12 13:21:53 作者:老电工手机版>>
有关变压器的介质损耗的分类与作用,电介质损耗主要针对电容性的设备,变压器的介质损耗主要指磁介质损耗,磁介质损耗,主要包括两部分:磁滞损耗与涡流损耗。
变压器的介质损耗
电力变压器的介质损耗:
1、电介质损耗,主要是电容性的设备上的;而楼主问的是变压器的介质损耗,应该主要是指磁介质损耗。
2、“异相分量与同相分量的比值即称为介质损耗正切值tanδ。”这句话可能将分子分母说反了。
理想的电容上的电流应该是只有无功成分,有了有功成分就是有“损耗”了,故有功成分应该是分子。
公式tanδ=1/ωCR是对的。这里其实就是(1/R)和(ωC)之比,(1/R)正比于有功电流,(ωC)正比于无功电流。电介质损耗等效于一个电阻R与电容并联。
主要是指磁介质损耗。(变压器损耗)
对于磁介质损耗,主要包括两部分:一部分是磁滞损耗,另一部分是涡流损耗。
磁滞损耗是因为铁芯存在“磁滞回线”,以至于感生电动势和磁化电流之间的相位差不等于90度了。我们知道,如果是90度,这个电流就是“无功”的了,现在不等于90度,相当于并联上了一个有功的电流成分。
涡流损耗同样也等效于并连上了一个有功的电流成分。
变压器正常工作时,二次侧电流和一次测电流的主要部分所产生的磁场是抵消的。抵消后剩下的磁场大致应该等于空载时(二次电流为零时)的磁场(假设忽略电阻和漏磁)。
因此,以上“磁化电流”也就应该是等于变压器的空载电流了。
理想的情况,空载电流应该是比电压滞后90度,是“无功”的。
有了上述损耗,这个滞后就不够90度了。这个滞后角的余角δ同样可以代表损耗的大小。
其数学关系与草头蒜兄所说的电介质损耗非常相似。 来自:电工技术之家
变压器空载时,如果没有损耗,一次侧的输入特性应该相当于一个纯电感,有了损耗,输入电流就等效于在电感上又并联了一个电阻。tanδ应该等于这个等效电阻上的电流与电感上的电流之比。
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