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配电线路中电杆的分类与架设方法

来源:电工天下   编辑:小电工发布时间:2016-01-31 12:39:58

配电线路中电杆的分类与架设方法

电杆是架空配电线路中的基本设备之一,按所用材质可分为木杆、水泥杆和金属杆三种。

水泥杆具有使用寿命长、维护工作量小等优点,使用较为广泛。

水泥杆中使用最多的是拔梢杆,锥度一般均为1/75,分为普通钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。

电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆等。

直线杆:又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分,主要承受导线重量和侧面风力,故杆顶结构较简单,一般不装拉线。

耐张杆:为限制倒杆或断线的事故范围,需把线路的直线部分划分为若干耐张段,在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外,还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力,通常在其前后方各装一根拉线。

转角杆:用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在15度以内时,可仍用原横担承担转角合力;转角在15 度~30度时,可用两根横担,在转角合力的反方向装一根拉线;转角在30度~45度时,除用双横担外,两侧导线应用跳线连接,在导线拉力反方向各装一根拉线;转角在45度~90度时,用两对横担构成双层,两侧导线用跳线连接,同时在导线拉力反方向各装一根拉线。

分支杆:设在分支线路连接处,在分支杆上应装拉线,用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分支是在横担下方增设一层双横担,以耐张方式引出分支线;十字分支是在原横担下方设两根互成90度的横担,然后引出分支线。

终端杆:设在线路的起点和终点处,承受导线的单方向拉力,为平衡此拉力,需在导线的反方向装拉线。

1、架空配电线路杆位的确定

当配电线路路径确定后,就可以测量确定杆位了。首先确定首端杆和终端杆的位置,并且打好标桩作为挖坑和立杆的依据;若线路因地形限制或用电需要而有转角时,将转角杆的位置确定下来;这样首端杆、转角杆和终端杆就把线路划分为若干直线段;在直线段内均匀分配档距,就可一一确定直线杆的位置了;若线路较长,在必要时可再划分几个耐线段,耐张段长度一般不大于2km。

架空线路的档位需根据配电线路电压等级、导线的对地距离及地形等情况确定。

档距越大,电杆数越少,但为保证导线对地的安全距离,电杆就得加高。

因此,高压配电线路档距一般为:在集镇和村庄为40~50m,在田间为60~100m;低压配电线路使用铝铰线时,在集镇和村庄档距一般为40~50m,在田间为50~70m;低压配电线路使用绝缘导线时的档距一般为30~40m,最大不超过50m。

对于高低压同杆架设的配电线路,其档距应满足低压线路的技术要求。

2、杆位确定的注意问题
① 档距尽量一致,只有在地形条件限制时才可适当前后挪移杆位;
② 在任何情况下导线的任一点对地应保证有足够的安全距离;
③ 遇到跨越时,若线路从被跨越物上方通过,电杆应尽量靠近被跨越物(但应在倒杆范围以外),若线路从被跨越物下方通过,交叉点应尽量放在档距之间;跨越铁路、公路、通航河流等时,跨越杆应是耐张杆或打拉线的加强直线杆。

3、杆长的确定
弧垂:在档距内,导线的悬挂点与导线最低点之间的垂直距离,叫导线的弧垂,也称驰度,如图。

杆长的确定

1、2--导线悬挂点; f--弧垂;
D--档距; E--埋深。

架空导线弧垂示意图

导线孤垂和档距、导线重量、架线松紧、热胀冷缩、风速、冰雪等条件均有关系。在导线截面一定的条件下,档距越大,弧垂越大,导线所受到的拉力越大。

因此,对导线孤垂必须有一定的限制,以防拉断导线或造成倒杆事故。另外,弧垂还需考虑到安全距离。对各种导线在不同档距、不同温度下的导线孤垂已制成表格、曲线,在配电线路设计时可参照有关规程、规定或手册中的有关表格、曲线。同一档距内的导线孤垂必须相同,否则,导线被风吹动时易发生碰线而造成相间短路。

4、电杆埋深

电杆的埋设深度,应根据电杆的材料、高度、土壤情况而定,但不应小于杆长的1/6,使电杆在正常情况应能承受风、冰等荷载而稳定不致倒杆。为使电杆在运行中有足够的抗倾覆裕度,对电杆的稳定安全系数有如下规定:直线杆不应小于1.5 ;耐张杆不应小于 1.8,转角、终端杆不应小于2.0。

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