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变压器铁芯为什么必须接地,且只允许一点接地?

来源:电工天下   编辑:小电工发布时间:2017-01-19 09:10:48

变压器铁芯接地的问题

变压器铁芯接地

一、变压器铁芯为什么必须接地,且只允许一点接地?

变压器在运行或试验时,铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中,由于静电感应作用,在铁芯或其他金属结构上产生悬浮电位,会造成对地放电而损坏零件,这是不允许的。

注意,除穿心螺杆外,铁芯及其他所有金属构件都必须可靠接地。

如果有两点或两点以上的接地,在接地点之间便形成了闭合回路。

当变压器运行时,其主磁通穿过此闭合回路时,就会产生环流,将会造成铁芯的局部过热,烧坏部件及绝缘,造成事故,所以只允许一点接地。

二、变压器铁芯正常接地的要点

变压器铁心正常时需要一点接地且只能一点接地,不允许有两点或多点接地,如果铁心或其他金属构件有两点或两点以上接地时,(电工技术之家 )则接地点间就会形成闭合回路,造成环流,有时可高达几十安。该电流会引起局部过热,导致油分解,产生可燃性气体,还可能使接地片熔断,或烧坏铁心,导致铁心电位悬浮,产生放电,击穿绕组。

变压器铁心正常时需要一点接地且只能一点接地,不允许有两点或多点接地。

避免多点接地后在器身内部各接地点间形成非工作环流,既增加运行损耗又不利于运行安全。

铁芯接地的原因是显而易见的。

变压器的铁芯是冷轧取向硅钢片叠装而成的,体积大重量重,需要用底梁、夹件、吊板、高强度连接件等金属结构件将其固定,而这些也都是体量较大的金属的结构件,这些结构件显然只能与变压器油箱或安装基础接触(很难想象变压器器身能够悬挂起来与地面脱离状态下稳定运行),因而它们只能是处于地电位。而实际变压器铁芯也是与这些结构件有紧密的机械接触和连接,所以只能让铁芯在电气上也接地。

变压器在正常运行时外壳必须可靠接地,否则危及运行人员安全,如果接地不良,人触及变压器外壳会有麻电的感觉,而铁心是与变压器外壳紧密连接在一起的,所以铁心必须接地。

三、变压器铁芯接地的注意事项
  
1、变压器的铁心是片与片绝缘叠装的;

2、主要是减小涡流及其损耗;

3、片与片绝缘叠装,怎么减小涡流及其损耗?
  
4、如果铁心是一整块金属铁,当其内部有交变磁通时,就会有漩涡状的感生电流,使铁心很快发热熔化;

5、片与片绝缘叠装,就等于切断了涡流的回路,或者说断开了涡流的电路,这样不就减小了涡流;

6、如果两点接地,就等于把片与片绝缘叠装切断的涡流电路给接通了,就会通过地在两点形成涡流回路,产生涡流;

7、因此,两点接地,会使铁心片之间短路,产生涡流,使铁心发热!

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