电动单车的电池电压能不能改

电动车的电池电压能不能改动，电动单车的电池从72v改成60v，少了一个电池，原来的电动机是否可以继续用，是否需要做其它的调整，在改动时要注意哪些问题，下面具体来看下。

电动车电压能改吗

将电动车电池的电压由72v改成60v，当然是可以改的。但在改动电池电压时，可能会出现一些问题，需要及时进行解决。

1、如果只是少装一块电池，72v变60v，其他不变，则会直接导致整车欠压。一般控制器都有欠压值（72v的控制器欠压值63v左右），设有欠压保护程序，防止电池过放电及其他电路元器件损坏，这时车子就没法正常使用了。

图1：某款72v控制器欠压值63v

2、72v变成60v电池，更换成60v的控制器，不存在欠压保护的问题，但电机的转速会受影响，速度变慢且无力。对电机本身质量影响不大，一般不会损坏电机。仪表可能要更换成60v的仪表。

3、市场上已经有72v和60v通用的车子，这就需要一个通用控制器，并且有相匹配的电机，控制器如下图:

另外，这类电动车的仪表是通用的，它里面一般预留一个接头，接上为60v，断开为72v仪表，如下图:

最后，注意充电器一定要换，不然高压72v的充电器，充低压60v的电池，会把电池充坏。

对电动车电池改变电压很多是为了提升性能，但电压改了，很多控制器和电池也要改。其实，提升车性能有更便捷的方法，用锂电池性能马上就提高很多。同样容量锂电池是铅酸电池重量的1/4，体积的1/2，天冷不太减里程。

因此，铅酸电池车性能比锂电差很多，而寿命只有锂电的1/3，每公里行驶成本铅酸经比锂电高，铅酸还有重金属污染。现有的铅酸电动车都可以换锂电，不想拆车改电池仓的话，可以使用那种新出来的模块锂电一只只放进去，还是非常好用的。