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电动车常见故障八:电池一次充电后行驶里程不足

来源:电工天下   编辑:小电工发布时间:2021-01-03 14:15:25

有关电动车的常见故障问题,电动车的电池在一次充电后,出现了行驶里程不足的问题,影响电动车的续行里程的因素很多,比如电池太旧了,电动车的控制器出现了问题等,下面来了解下这类故障的原因及维修方法。

电动车电池一次充电后行驶里程不足

"续行里程"是按新电池时充满电,骑行者重量配置75kg,环境温度为(25±5℃),风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至电池电压小于10.5V予以断电,在以上条件下得到的骑和里程。

影响续行里程的因素很多:如电池的新旧程度,一组全新的电池,其实际的"续行里程"可能会超过50Km,而使用一段时间的电池其"续行里程"会有所下降,主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。

另外,实际的负载重量,路面是否平坦,有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法,使用环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的长短(在25℃标准温度时,每下降1℃,续行里程大约会缩短0.5km)。迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转(即电动机不转)。

电动车常见故障八:电池一次充电后行驶里程不足

1、有电情况下,打开电源锁,用万用表测量电动机引线有无电压,可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障。

(1)测量结果有电压,则断定:电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障,应予以排除。

(2)测量结果有元电压,则断定:控制器线路有故障,应进行下一步检查。

2、测量方法

把控制器制动断电插头断开,再转运调整手柄 ①若车转动,则断定:制动断电开关已坏,造成短路故障,应更换制动断电开关 ②若车不转,则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车转动,则断定:原来调整手柄已坏,造成电动机不转,应更换新手柄 ③若用新调速手柄电动机仍然不动,则断定:控制器坏,应换用新控制器

3、测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成不转的故障

测量方法:用万用表DC电压挡测量电池盒触点,有无电压显示。

①若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指针灯也不亮,则断定:a、熔丝管熔丝断;b、电线脱落焊头断。

②若有电压显示,打开电源锁,仪表盘显示灯不亮,则断定:电源锁坏了,不通电,应换用新锁 打开电源锁,车转动不停,无法制动(惊车现象)。

检查方法:将控制器与调速手柄插头断开(三线插头7、8、9),可立即断定调速手柄或控制器的故障①断开调速手柄插头后,打开电源锁车不转,则断定:调速手柄已坏,应换用新的;如是感光片或磁钢片脱落,应重新装好或粘贴好②断开调速手柄插头后,打开电源锁车还是不转,则断定:控制器已坏,应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法:断开控制器电源插头,可立即断定故障所在 ①断开电源插头后,打开电源锁,如烧断熔丝,则断定:a、大部分短路;b、喇叭部分短路;c、电源锁内短路;d、仪表盘内有短路的地方,应予以排除 ②先把电池插头接好后,再把对顶角插头断开,打开电源锁,如不再烧断熔丝,则断定:电机有故障,应查清后,针对性修复或更换。

③如按①、②方法操作后还烧熔丝,则断定:控制器有故障,更换控制器 ④还有一种情况是,熔丝管型号选择不当,容许电流小于要求值(熔丝太细),承受不了电动自行车电流,应选择20A熔丝 车速慢(电机转速低) ①对光电式调速手柄,打开手柄,取出感光片,如电机恢复运转并正常,可断定感光片太脏,影响透光度造成车速变慢。应清洗或换用新感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手),则断定:电机有故障,应予以修理或更换。

④电池电压过低,空载电压低于36V,运行状态下,会临近欠压状态,动车小,车速慢,没有劲,原因在电池,可能的原因:a、运行里程过长,电能用尽,应及时充电;b、电池充满后,一次行程不足12.5Km,说明电池寿命终止,应更换电池。

⑤充电器出现故障,电池没有充好,却误认为已经充足,造成车速过慢,没有劲。应及时修理或更换,以便尽快将电池充好。

⑥不排除电机本身存在设计和制造中存在问题,唯一的解决方法是换用合格电机。

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