电瓶车电池夏天耐用冬天耗电快是什么原因

来源:电工天下   编辑:老电工发布时间:2021-10-02 21:14:39

电瓶车的电池,夏天比较耐用,但到了冬天耗电就会非常快,这是什么原因引起的,不同季节电池寿命的长短,与电动车电池组的特性密切相关。

目前,电动自行车电池组大多数是铅酸电池,市场上还有大约10%左右的三元锂电池,以及更少的磷酸铁锂电池。

这些电池在使用时,都受环境温度的影响,其影响程度依次为三元锂、铅酸电池、磷酸铁锂,顺序为逐渐加重的趋势。

以市场上占有量最大的铅酸电池为例,分析一下电动车电池组为什么夏天耐用,冬天就耗电快。

电瓶车电池夏天耐用冬天耗电快是什么原因

所谓的耐用,电池在夏天时可以充满电。比如电动自行车上48V 10AH的铅酸电池,在夏天环境温度为30度,此时这组电池充满电时的电压,应为4×14.4-(30-20)*4mV×4×6V。充电器在输岀标准值57.6V,去充只需要56.6V就能充满的电池组时,则会发生轻微的过充。如果电池组内没有极板塌陷或者是短路,此时这组电池的实际容量,略大于标称容量。

另外,由于环境温度高,电池组内的各种化学反应进行的比较顺畅。这样,就显得内阻要比正常值小些。在电池组工作时,绝大多数电能都对外接的负载R作了功。电池组的内阻r,只消耗了极小的一点儿能量。

综合上面两种因素,就显得铅酸电池组在夏天时比较耐用。

到了冬天,由于铅酸电池组的负温度系数特征。充电器的充电电压需要随着气温的下降而逐渐升高,否则会使铅酸电池充不满电。绝大多数的充电器没有这种功能。铅酸电池在吃不饱的同时,还因为电解液在低温下导电能力大幅度下降,造成了电池组内阻的大幅度上升。

根据全电路欧姆定律可知:当内阻增大时,对内阻r所做的功加大。如此,就会减少负载R上的功率输出。内阻吃的多了,负载肯定不够吃。

外部表现就是:电池组内耗增大,耗电快,不耐用。

锂电池与铅酸电池差不多,都是因为冬天气温低,导致内耗增大,表现为电池组实际输出的能量大幅度下降,不耐用。在这一点上,磷酸铁锂电池组比三元锂电池表现的低温性能更差一些。 

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