电动车爬坡究竟伤不伤电池

有关电动车的使用问题，电动车在爬坡时究竟伤不伤电池，电动车爬坡时以哪种速度行驶对电池和电机的伤害最小，下面电工天下小编就为大家介绍下。

电动车爬坡伤不伤电池

以踏板式电动车为例，它有三个档位，分别是低速挡、中速挡和高速挡这三个档位，电瓶是60V。

当一个人骑车爬坡过桥时，先把电瓶车的速度调到低速档位，在不断爬坡的过程中连续转动转把使电瓶车的速度不断增加，电瓶车电机有较大的力矩输出；当电瓶车上有负重时，比如带小孩过桥时，在爬坡前先给电瓶车一个合适的初速度，然后再慢慢转动转把，这样电机会不断输出较大的力矩。

因此，根据经常骑电瓶车爬坡的经验，先给电瓶车一个低速，然后在爬坡的过程中不断拧动转把来调整电瓶车电机的输出力矩，可以使电瓶车始终输出一个合适的电流给电瓶车的电机，对电瓶车的电机和电池都有好处。

为什么在爬坡时不要给电瓶车较高的档位，维修电瓶车的师傅曾告诉过我，在骑电瓶车上坡时不用高速挡去爬坡，以避免对电瓶造成的伤害。

电瓶车的电机受电瓶车的控制器控制，控制器上有功率管，它的导通角的大小受电瓶车的转把控制。如果调到高速挡，那么等于把控制器上的导通角调大了，电机中的电流就会很大，如果坡度很长，就会使电机发热，电池也会不断地输出大电流供给电机，会对电池产生较大的损伤。

因此，在骑电瓶车爬坡时最好是低速，在上坡的过程中，可以根据电机的速度调整转把的转速，坚持在“慢速度、大力矩”的情况下爬坡，会将对电池和电机的损害降到最小。

小知识：

由用电功率的公式：P=UI，可知电瓶车的电机功率是一定的，如果要使电机有“力气”，就需要减小电压，适当增大电流。

电压U和电流I需要适当配合才行，这个配合就是在低速的情况下，不断地调整转把，使电压U和电流I分配在一个合适的值，只要电压U和电流I合适，那么电瓶车的电机既可以输出较大的力矩，又不会因电流过大而发热，对电机和电池的损害也就是最小的。

以上就是电动车爬坡究竟伤不伤电池的相关知识，以低速开始爬坡，在上行的过程中不断调整转把，才是最省力省电且有效的一种爬坡方式。

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