比亚迪唐的电池寿命多长，能用几年时间

比亚迪唐的电池寿命

新能源汽车的电池寿命一般不以时间来判断，而是用里程来判断，行驶里程才是判断更换周期的主要因素。

唐Dm混动版使用的电池是比亚迪自产的镍钴锰酸锂电池，平均更换周期不完整统计数据约为6~8年，依据平均10000km/Y计算，只能作为参考。

唐Dm这类车的平均年行驶里程大多超过一万公里，换电周期比平均时长低很多，实际容量低于30%可能在三到四年的时间就会出现，比如老款铁电池秦，所以对于换电周期要有一定的心里准备。

不过，比亚迪的新能源汽车并不需要有用车成本的担心，比亚迪提供电芯的终身质保。

电池组包括壳体、智能温控系统及N多节电芯，而实际储能就是这些电芯，只要电芯有质保用车成本就会很低。

经销商售后是没有技术去测试和匹配电池组的，当出现问题时基本上是换总成，更换无非是手续一些工时费或者免单。

选择新能源汽车比亚迪的车型没有后顾之忧，而且换电也比较划算，电池技术会逐渐升级，升级之后老技术的电池自然就不生产了，即每次换电都等于一次技术升级，这点铁电池的老秦车主会有比较深刻的感受。

唐Dm电动汽车中BSG电机的加入对于发动机的启动状态以及换挡转速的控制有一定提升，对于没有充电条件的车主来说用车体验有升级，而且B模式的油耗也会有明显降低。

不在意油耗的车主可以考虑二手老唐，这批车主换车的积极性很高，老唐的价格一低再低，除了油耗高一些542平台的性能没有明显差距。