电动车时转时停的二大故障问题

来源:电工天下时间:2021-02-06 09:24:19 作者:老电工手机版>>

有关电动车的使用问题,电车电机时转时停是什么原因,这二大故障问题有二种可能的原因,一种是控制器控制电压接近欠压保护,另一种是电机缺相引起的,下面就一起来了解下。

故障一:控制器控制电压接近欠压保护

为了不拉伤电池,控制器会“设定”一定电压保护值,一旦触犯立即断电。

一般48伏电池欠压保护值为41-42伏,60伏电池欠压保护值为52-53伏,当电池电量用到接近欠压值时,待电量回升,骑行一段路又回到欠压点,就会出现骑行时转时不转的现象。

当电池没有电时,就应立刻断电,强行靠回升电压行驶,很容易损伤电池。

解决方法:当电池没电导致电机时转时停时,建议推行电动车,并赶紧充电。

电动车时转时停的二大故障问题

故障二:电机缺相

一般无刷电机分为三相,缺少任意一相,电机运行都不正常,有的骑行发抖,有的电机工作异常,噪音大,强制骑行会因为缺相而让电机发热,骑行“磕噔磕噔”时,就需要及时修理,不能因为小毛病致电机报废。

一般缺相故障多是电机霍尔引起的,电机霍尔原件是一个磁体控制传感器,可用来检测磁场的变化,通过控制器根据霍尔所采集的信号来控制,控制器的三相输出,让电机正常运作,如果其中一个霍尔“罢工”,电机内部就会“凌乱”,导致电机缺相而时转时不转或发生抖动。

解决办法:更换故障霍尔,恢复电机内部正常“次序”,让转动不再抖动。

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