电动自行车电瓶跑电的原因分析

电动车跑电有二个概念，一是在充电和骑行地时有放耗电，二是在不骑长期放置时有放耗电。电动车在充电骑行时放耗电有多大影响，以及电动车在充电骑行时，放耗电是怎么形成的，下面就来了解下。

电动自行车电瓶跑电的原因

一、在骑行时放耗电

1、电动车使用的充电器，有些是有脉冲三波段充电器，大多数没有这些功能，它是快速充到一定阶段，电流达到饱和时就是涓流浮充，电流非常小。每当充满电，电压就会上升出平常值的，1~1.5伏。当把电池去放置一段时间，电池每格的电压就会下降。比如48伏12A的，整组电压会保持在55伏左右。这个阶段会损耗一小部分电流，对电动车的正常骑行没有影响。

2、耗损电压电流最大的是每次急刹车和频繁刹车，在启动时，这样耗费的电流比较大，如果在每一次骑行中刹车频率非常大，一组电池耗费的电量就会少跑5公里左右。

3、在晚上使用电动车的大灯或其它功能，习惯性的用遥控器关电源，然后就不管了。大灯开关没关，电灯开关也没关，而且放置一晚上或者几天，电动车费电就会比平时全部把电源关掉耗费大。

二、在不骑长期放置时放耗电

在冬天天气比较冷时，很多人不选择骑行电动车出行，而是把电动车充满电放置在一边，长期不给补充电。

在天热骑行时，才会想起给电动车充电，这时电池的电量已经耗废亏空严重，有些甚至放亏的电压零伏容量零伏，就会造成充不进去电。有些用的年限长的电池可能会放报废，一些年限短的电池在激活的情况下，仍然可以使用。

电池在长期放置中，有自放电现象，与以前的手电筒的干电池，放一段时间就浸水料直接不能使用，性质是一样的。虽然在放着不再使用电池的电量，但是电池极板和液体会产生物理和化学作用，会让一部分电流耗损。时间久了，整组电池的就会耗损完。

在电池长期放置时，必须在一个月到一个半月，补充一次电，才不会影响电池使用。在天热时骑行电动车时，需要充电就不会受影响，也可以充进去电，这样才会把电动车的损失降到最低。