电动汽车电机驱动系统的几种类型

有关电动汽车的小知识，电动汽车有不同的电机驱动系统，常用到的主要有4种，分别是直流电机驱动系统、交流感应电机驱动系统、交流永磁电机驱动系统及开关磁阻电机驱动系统，下面就来了解下。

电动汽车电机驱动系统类型

纯电动汽车常用的电机驱动系统主要有以下4种：

1、直流电机驱动系统

电机控制器一般采用脉宽调制(PWM)斩波控制方式。

2、交流感应电机驱动系统

电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速，采用矢量控制或直接转矩控制策略实现电机转矩控制的快速响应。

3、交流永磁电机驱动系统

主要包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统二种。

其中，正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速；梯形波无刷直流电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒动率区调速更稳定，因此比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的应用前景。

4、开关磁阻电机驱动系统

电机控制一般采用模糊滑模控制方法。

目前，纯电动汽车所用电机均为永磁同步电机，交流永磁电机采用稀土永磁体励磁，与感应电机相比不需要励磁电路，具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小等特点。

小知识：电机控制器术语

(1)额定功率：在额定条件下的输出功率。

(2)峰值功率：在规定的持续时间内，电机允许的最大输出功率。

(3)额定转速：额定功率下电机的转速。

(4)最高工作转速：相应于电动汽车最高设计车速的电机转速。

(5)额定转矩：电机在额定功率和额定转速下的输出转矩。

(6)峰值转矩：电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。

(7)电机及控制器整体效率：电机转轴输出功率除以控制器输入功率再乘以100%。