纯电动汽车能不能天天充电

纯电动汽车天天充电的问题

纯电动汽车有铅电和锂电之分，那么针对不同的电池，应该采用什么样的充电方法，纯电动汽车能不能天天充电，一起来了解下。

有些电动车汽车电瓶已使用了很多年，但车子每天里程长，少停车重新点火，车上没有装功耗大的设备，电池非常耐用。

汽车电瓶在点火发动耗电后，只要车上的功耗电器不超过发电机的输出总功率，电瓶就不会出现反供电。

电动汽车电瓶越是勤用越是长途续航的寿命长，只要是在开车，发电机就不断充电，但并没有充进电，因为电瓶电量饱和了，两边平衡就截止了。

结论：只要充电器是原配的，它设计了恒流恒压充电保护电路，不存在过充会损坏电瓶的学说，倒是那些害怕把电瓶充坏了的理论使人们模仿不敢多充电，只要有80%电量就不敢补电，有的甚至劝人不能充满。

铅电瓶内1：1.3的电解液只有100%满载时才能达这个比重，只要有功耗还原，负极板就随电量的降低不断吸附硫酸，只要是满电，极板外就被密密的小气泡包裹着，把酸隔在外面水中而伤及不到极板。

为什么铅电瓶有个测酸比重计，通过测电解液的比重知道电瓶的电量百分比。这比重为什么会变小，水中酸少了比重才小，这水中酸哪去了？都跑到极板上去了。

为什么亏电一两月的电瓶就充不上电，有的接近报废，有的根本无法充电，因为这电解液全成了蒸馏水。

根据铅电的特性，它喜欢100%满负荷，不怕你勤充电，不存在充电记忆一说。生活中有人在乎电瓶寿命，只要方便有空就补电反而对电瓶长寿，因为高电量补电，电瓶是恒压充电，由此不产生充电产生的高热才保护了极板延缓衰老。

锂电铅电的充电过程：都是低电量下恒流充电产生才会产生最高温度，这些高温是伤及电池和使电池提前衰老的诱因，只有进入恒压充电才可避免高温，这就是要确保勤充电，浅放电的保养理论，目的是为了避免高温发生。因此，越接近高电量补充电，电瓶或电池内部的反应越小发热越小而寿命越长。

在驾驶电动汽车时，如果长时间放电而不充足电，那么就会加重对电池的损耗，而越是勤用勤充，越是会延长电池的使用寿命。