电动车电池充电经验：出发前充满电还是电用光了再充

有关电动车怎么充电的问题，有人喜欢出发前给电动车充满电，而有人则是等电用光了再充电，究竟哪种充电方法好，出发前充满电还是等电用光了再充，下面就一起来了解下。

电动车电池的充电问题

电动车电池以铅酸蓄电池为主，如今已有部分锂电池型电动车上市，采用锂电池的电动车，因蓄电池能量密度较大，更轻便，续航时间更长。

不管是蓄电池，还是锂电池，都不应用光电再充，电动车的电池都怕过充和过放，锂电池一般依靠保护板来进行电压门槛保护，超过或低于门槛电压时，保护板会中断电池的输入输出，以达到保护电池的目的。

以蓄电池为例，没有自带保护板，假如一直骑到用光电，蓄电池的电极格栅将会产生硫化现象，最终生成难以彻底修复的硫酸铅结晶，就会造成电瓶容量逐步下降，充电易产生气体导致鼓包等问题。

建议：在电瓶车使用过程中，电量低至20%-40%就可以充电了，控制好充电时间，有的充电器判停机制不准话，或电瓶缺乏电解液、有硫化现象等导致出现热失控，造成充电器一直不转灯，就会把蓄电池充鼓包甚至报废。加一个定时插座，可以防止充电器判停失效。

电动车电池避免过度亏电

电动车电池一般分为两种，锂电池和铅酸电池，无论是哪一种电池都不建议过度亏电，尤其使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，最好不要等到把电池中的电放光再充，养成随用随充的习惯，有助于延长电池的使用寿命。

另外，也不能每次都充的太满，就是禁止过充，这种充电方式同样会损伤电池的使用寿命。

电动车电池延长使用寿命的经验技巧

1、避免过充；

2、避免空电长时间存放；

3、不要擅自改装，去除限速，压榨电池；

4、避免暴晒或雨淋；

5、避免过多的使用快充；

6、防空电量再充电；

7、使用符合标定的合格或原装充电设备；

说明：在电动车的使用过程中，没有必要过度保护电动车电池，偶尔几次的过度放电或过充，对电动车影响不大。但长期的错误充电方式，却会极大的损害到电动车电瓶的。